Применение шин Mitas
Радиальные шины имеют целый ряд преимуществ в сельскохозяйственной промышленности. Свойства и характеристики радиальных шин помогают фермерам добиться большей производительности, эффективности и урожайности.
Конструкция шины
Диагональные шины
В диагональных шинах нити корда расположены под углом к радиусу колеса, нити соседних слоёв перекрещиваются.
Радиальные шины
В радиальных шинах нити корда расположены вдоль радиуса колеса. Каркас шины обладает стабильностью по всему периметру.
Основные типы применения – Радиальные шины
Мы предлагаем широкий ассортимент шин почти для любой техники и применения – от высокопроизводительных тракторов до крупных комбайнов, от подготовки поля до сбора урожая.
Обширная линейка радиальных сельскохозяйственных шин послужит решением для удовлетворения всех ваших потребностей; в ней представлена серия Шин с высокой грузоподъемностью (HC) и Шин с очень высокой гибкостью (SFT), серия широких шин HC 70 и AC 65 и серия AC 85 и AC 90 для пропашных машин. Разработка Бесшумных шин (SST) объединяет в себе превосходные характеристики широких шин серии 65 и повышенный комфорт. Благодаря SST, уровень шума в кабине машиниста сводится к минимуму. Шины с высокой грузоподъемностью (HC) и Шины с очень высокой гибкостью (SFT) разработаны, в первую очередь, для машин с мощностью более 180 л.с. Очень большой объем воздуха обеспечивает мягкую управляемость при движении на земле при работе с тяжелыми грузами. Новые шины машин для уборки HC 3000 и SFT CHO разработаны как очень мощные шины для больших комбайнов. HC 3000 и SFT CHO могут выдерживать более высокие максимальные нагрузки; в то же время шина обеспечивает более мягкую управляемость при движении на земле и больше комфорта на дороге. Для тракторов мощностью до 200 л.с. линейка шин «Mitas» предлагает широкий выбор универсальных радиальных шин. Стандартные радиальные шины серии 85 – AC 85 – идеально подходят для широкого применения как в поле, так и на дороге. Новые широкие шины серии 70 – HC 70 – имеют более высокую грузоподъемность, чем шины, обычно представленные в сегменте серии 70; поэтому они обеспечивают более мягкую управляемость при движении на земле и могут выдерживать очень большие нагрузки. AC 65 это широкие шины с отношением высоты профиля к его ширине 65%, которые будут идеальным выбором в этом сегменте тракторных шин, когда речь идет о мягкой управляемости при движении на земле и возможности транспортировки тяжелых грузов, а также пригодности для навесных устройств и работы на пастбищах. AC 70 G – это признанные шины для работы на пастбищах в линейке «Mitas». AC 70 T особенно подходят для тяжелых полевых работ. В меньших размерах эти шины проявили себя в технике для выращивания винограда и садоводства.
ЕМ-покрышки
Покрышки серии «L»
Серия «L» используется для всех размеров погрузчиков и бульдозеров в условиях бездорожья. Большая часть типов покрышек для погрузчиков из-за своей очень тяжелой конструкции используется только при невысокой скорости движения и на коротких дистанциях 10 км/ч и 250 м максимум.
Покрышки серии «L» характеризуются числовым шифром, типом и глубиной протектора
| Числовой шифр | Тип | Глубина протектора |
| L-2 | Для тягового усилия | Нормальная глубина протектора |
| L-3 | Для каменистого грунта | Нормальная глубина протектора |
Ниже приведены примеры покрышек серии «L» компании «Mitas»
Буквенное и численное обозначение можно найти на боковой стенке покрышки.
Покрышка L-2 предназначена для максимального сцепления на песке и мягком грунте.
Покрышка L-3 обеспечивает хорошее сцепление и стойкость при универсальных операциях погрузчика на каменистом грунте.
На этих картинках показаны разные виды рисунков протектора
Компания MITAS также разработала сравнительные показатели для покрышек серии «L». Примечание: показатели покрышки L-3 равны 100 баллам, остальные показатели указаны относительно L-3. Например, покрышки L-2 имеют на 20% лучшее сцепление, чем L-3. Некоторые особенности конструкции покрышки и условия использования могут повлиять на эти рейтинги.
Приведенные ниже данные могут меняться в зависимости от способа эксплуатации и/или размера покрышки
| Сцепление | Стойкость в горах | Износ протектора | а Соотношение ребро/полость |
|
| L-2 | 120 | 90 | 90 | 1 : 1 |
| L-3 | 100 | 100 | 100 | 1 : 2 |