Pneumatici VF: una tecnologia che offre vantaggi in agricoltura

Maggiore trazione quando le condizioni diventano più difficili

Un’area di contatto più ampia consente al trattore di trasferire la potenza al suolo in modo più efficace. In altre parole, migliora il coefficiente di trazione, uno dei parametri che determinano l’efficienza con cui la macchina riesce a sfruttare la potenza disponibile.

Il risultato è una riduzione dello slittamento delle ruote, un fenomeno particolarmente comune nelle condizioni di campo più impegnative, sia quando il terreno è eccessivamente bagnato sia quando è troppo asciutto.

Un minore slittamento significa maggiore capacità di trazione, più efficienza durante le operazioni in campo e vantaggi economici concreti, grazie alla riduzione dell’usura degli pneumatici e dei consumi di carburante.

Perché gli pneumatici VF sono sempre più diffusi

La marcatura VF (Very High Flexion) identifica uno standard costruttivo riconosciuto dall’ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organisation). Consente a uno pneumatico di trasportare fino al 40% di carico in più rispetto a uno pneumatico standard, alla stessa pressione di gonfiaggio oppure, viceversa, di trasportare lo stesso carico operando con una pressione di gonfiaggio inferiore del 40%. È proprio questa seconda caratteristica a rendere gli pneumatici VF particolarmente adatti a numerose applicazioni agricole, soprattutto quando l’obiettivo è migliorare l’efficienza senza compromettere la salute del suolo.

Maggiore rispetto per il suolo senza compromettere le prestazioni

Uno dei motivi principali per cui gli agricoltori scelgono gli pneumatici VF è la loro capacità di contribuire alla protezione del suolo.

Operando a pressioni di gonfiaggio più basse, il peso della macchina viene distribuito su un’area di contatto più ampia. In questo modo viene esercitata una minore pressione sul terreno, contribuendo a limitarne la compattazione.

Non si tratta affatto di un aspetto secondario. Un terreno compattato perde porosità, drena l’acqua in modo meno efficace, presenta una minore aerazione e può ostacolare lo sviluppo delle radici. Nel tempo, tutto questo si traduce in una riduzione della fertilità del suolo e della produttività.

Aumentando l’impronta a terra, gli pneumatici VF aiutano a preservare la struttura del suolo senza compromettere le prestazioni operative della macchina.

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Una migliore capacità autopulente contribuisce a migliorare le prestazioni

Quando si parla di prestazioni in campo, l’attenzione si concentra spesso esclusivamente sulla trazione e sulla capacità di traino. Tuttavia, esiste un altro aspetto che può fare la differenza: la capacità dello pneumatico di liberarsi naturalmente da terra e fango.

La maggiore flessibilità degli pneumatici VF può contribuire a migliorare la capacità autopulente del battistrada, ovvero la capacità di espellere il terreno e il fango intrappolati tra i ramponi durante le operazioni in campo.

Questo processo è reso possibile dalla continua deformazione dello pneumatico. Durante il contatto con il terreno, la carcassa si comprime per poi tornare alla sua forma originale quando, durante la rotazione, la sezione del battistrada si solleva dal suolo. Questo movimento favorisce il rilascio del terreno accumulato tra i ramponi.

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Pneumatici VF per ogni applicazione

La capacità di operare a basse pressioni di gonfiaggio consente alle macchine agricole, soprattutto a quelle più pesanti, di avere un minore impatto sulla fertilità del suolo, limitandone significativamente la compattazione.

GRANTERRA, lo pneumatico Mitas progettato specificamente per trattori ad alta potenza, ne è un perfetto esempio. I ramponi del battistrada dalle dimensioni generose assicurano un’eccellente trazione anche nelle condizioni di lavoro più impegnative, mentre l’ampia impronta a terra contribuisce a proteggere il suolo.

Un altro pneumatico VF particolarmente adatto a questa categoria di trattori, oltre che a irroratrici e spandiconcime semoventi, è l’HC 2000. Il suo innovativo disegno del battistrada e la struttura interna contribuiscono a ridurre il consumo di carburante, oltre a limitare la rumorosità e le vibrazioni durante la circolazione su strada.

L’HC 3000, progettato per l’asse motore di mietitrebbie e trince semoventi, segue lo stesso principio: offrire una soluzione ad alte prestazioni senza compromettere la salute del suolo.

In queste applicazioni, la possibilità di operare a basse pressioni di gonfiaggio svolge un ruolo fondamentale anche nell’aumentare la trazione perché, in alcuni casi, la raccolta deve essere effettuata in condizioni di campo difficili per sfruttare al meglio la finestra di raccolta disponibile.

L’HC 3000 è disponibile anche nella versione “R”, caratterizzata da spalle arrotondate che riducono l’impatto sui terreni erbosi e favoriscono la ricrescita delle colture.

Quando è necessario utilizzare uno pneumatico stretto per entrare in campi in cui le colture sono già sviluppate, limitando i danni alle piante, l’HC 1000 rappresenta la soluzione ideale. Progettato per irroratrici semoventi e operazioni su colture a file larghe, sfrutta la tecnologia VF per contribuire a ridurre lo slittamento e aumentare la trazione, migliorando sia le prestazioni della macchina sia il consumo di carburante.

Non sono soltanto i trattori e le macchine semoventi ad aver bisogno di pneumatici ad alte prestazioni. Anche le attrezzature agricole necessitano di soluzioni capaci di massimizzare l’efficienza di traino, il contatto con il terreno e le prestazioni durante il trasporto su strada.

Per queste applicazioni, TERRAGUARD rappresenta la soluzione ideale. Il disegno del battistrada a dente di sega migliora l’efficienza di rotolamento e riduce le vibrazioni durante il trasporto. A questo proposito, il profilo squadrato della spalla svolge un ruolo fondamentale.

Anche i rimorchi svolgono un ruolo importante nel preservare la struttura e la fertilità del suolo. In questo caso, la tecnologia VF, disponibile ad esempio sugli pneumatici Mitas AGRITERRA ULTRA SOIL PROTECTOR offre vantaggi sia in campo sia durante il trasporto su strada, consentendo di trasportare carichi più pesanti alla stessa pressione di gonfiaggio rispetto agli pneumatici standard.

Una soluzione che si adatta a diverse esigenze operative

Le aziende agricole operano spesso in condizioni molto diverse nel corso della stessa giornata, passando dalle lavorazioni in campo al trasporto su strada, fino alla movimentazione di attrezzature o prodotti agricoli.

La possibilità di aumentare o diminuire facilmente la pressione di gonfiaggio, insieme alla crescente diffusione dei sistemi centralizzati di regolazione della pressione degli pneumatici, che consentono agli operatori di effettuare queste regolazioni direttamente dalla cabina, rende gli pneumatici VF una delle soluzioni più versatili attualmente disponibili sul mercato.